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OTRAS REGIONES, COMO
TARRAGONA Y MURCIA, ESTÁN REALIZANDO UN IMPORTANTE ESFUERZO |
LA PROVINCIA
DEBE AGILIZAR SUS PROYECTOS PARA PODER COMPETIR
(Periódico
Mediterráneo -
Domingo,
21 de Mayo del 2006) |
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El déficit
de las infraestructuras dificulta a Castellón rivalizar con
otras zonas como un destino turístico. Los empresarios
castellonenses insisten en que necesitan el AVE, el
aeropuerto, junto a las autovías. |
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La provincia de Castellón
afronta el reto de transformarse en los próximos años en un
destino turístico de primer orden. Los empresarios advierten
de que para poder competir en igualdad de condiciones con
otras zonas emergentes, como Tarragona o Murcia, habrá que
acelerar los proyectos pendientes y garantizar el suministro
de agua.
Castellón arrastra un déficit histórico en materia de
infraestructuras, que se va subsanando muy lentamente. Sigue
siendo la única provincia del arco mediterráneo que no
dispone de aeropuerto, de ahí la necesidad de agilizar las
obras del Costa Azahar, que no verá la luz hasta dentro de
dos años.
En cuanto a la red viaria, la provincia carece de un gran
eje vertebrador, a excepción de la autopista de peaje. De
ahí la importancia de culminar la autovía Mudéjar para
conectar con Aragón y de prolongar la autovía de la Plana
hasta Cataluña. También es necesario acondicionar la N-232,
denominada comúnmente Vinar²s-Vitoria, para facilitar el
acceso a la provincia a los turistas del norte de España,
que optan por otros destinos. Como asegura el presidente de
la Diputación, Carlos Fabra, "toda esa gente aparece en Reus,
Salou o Tarragona, cuando son clientes potenciales del norte
de la provincia, de localidades como Vinar²s, Benicarló,
Peñíscola o Alcossebre. Sin embargo, no vienen porque no
tenemos la infraestructura".
COMPETIDORES Precisamente, Tarragona y, más en concreto, la
Costa Daurada, será uno de los principales competidores de
Castellón. Tiene una oferta turística amplia y consolidada,
un aeropuerto en expansión y una clara experiencia. Otra
zona que ha apostado de forma decidida por el turismo
residencial es la región de Murcia, que va a impulsar un
segundo aeropuerto turístico y proyecta miles de viviendas y
decenas de campos de golf. Castellón mantiene invariable la
oferta de tres, aunque hay una veintena en trámite.
POTENCIAL Los empresarios destacan el potencial turístico
que tiene Castellón, pero advierten de que es necesario
agilizar las vías de comunicación.
"Estamos preparados para competir con quien sea y Castellón
puede ser un destino de primer orden porque tiene todos los
elementos: sol y playa, interior, cultura y gastronomía",
asegura el presidente de la Asociación de Empresarios
Turísticos y Hosteleros (Ashotur), Carlos Escorihuela, quien
añade que para rivalizar con otras zonas "debe contar con
las mismas facilidades".
Escorihuela cree necesarias infraestructuras como "las
autovías, la liberalización de la autopista, el aeropuerto y
el AVE". Comparando Castellón con Tarragona, cree que los
catalanes "nos llevan mucha ventaja porque tienen una planta
hotelera amplísima, un parque temático de primer orden y un
aeropuerto consolidado".
Por su parte, el presidente de la Federación de Turismo de
Castellón (Feturcas), Eduardo Ferreres, se muestra optimista
y afirma que la provincia "acabará siendo el destino
turístico por excelencia del arco mediterráneo". También ve
imprescindible el desarrollo de las autovías y las
instalaciones aeroportuarias y pide "consenso" en la
planificación del sector. |
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